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重庆轨道15号线最新情况

人气:399 ℃/2023-12-02 04:08:18

重庆轨道交通15号线一期是重庆中心城区首条城轨快线,项目起于九曲河东站,止于两江影视城站,线路全长约39公里,最高运行速度140公里/小时,该线路全线通车后,将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络,是串联三大科技创新中心的联络线,对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。

据悉,由中建五局承建、中铁工服提供施工技术服务的两复区间是重庆轨道交通15号线最长TBM区间,单线总长3105米,线路纵坡为单面坡,坡度分别为-37.5‰、-11.88‰,隧道埋深约10.3-70.9米。区间穿越回填区,下穿多处厂房建筑物。掘进面临“交叉施工影响”“大纵坡安全隐患”“长距离施工降效”“单向坡窜浆”等难题。

“该区间正处于中后期建设的关键阶段,”据中铁工服项目负责人何雪美介绍,节后员工到岗后,项目第一时间召开复工大会,在资源调配、技术交底、安全施工、人员管理等方面做好系统部署,并制定详细的工作计划,确保工程质量和进度两不误。

记者在采访中了解到,针对项目坡度大,传统电机车难以适应项目工况,中铁工服首次采用自主研发的动力分散式新能源电机车,凭借“动力分散布置、双制动、编组灵活、智能调度”等优势,该设备即使满载的情况下仍能轻松完成运输任务,极大提高盾构掘进渣土处理效率,并降低溜车风险,在不增加机车轴重的前提下,相较传统电机车可提升牵引力50%以上,节约动力能耗超过20%,爬坡能力可达50‰。

“目前,该列车已经助力TBM创下月进度432米的佳绩。”中建五局15号线一期土建工程6标项目执行经理吴冬云表示,复工以来,由于运距较长,左右线平均每天共掘进21.6米,右线预计今年3月中旬贯通,左线预计今年3月底贯通。

此外,该项目还投用了抗管片上浮材料及同步注浆系统、智慧工地、智能安全帽等科技产品,确保项目高效、安全掘进

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